I-90 au col Snoqualmie — État de la route

Traversez les Cascades sur l'I-90 — sachez avant que le col Snoqualmie ne ferme. Ce guide présente les risques saisonniers du corridor I-90. Ouvrez votre trajet dans TripCaptain pour consulter les prévisions, comparer les heures de départ et suivre les changements en route.

Tendance hivernale

Le col Snoqualmie est le tronçon le plus enneigé de toutes les autoroutes inter-États des États-Unis, et l'I-90 le franchit de plein fouet — de North Bend, à environ 130 m (427 pi), jusqu'au sommet à 921 m (3 022 pi), puis en descente vers Hyak. Au cours d'un hiver moyen, le col reçoit de 12 à 15 m (39 à 49 pi) de neige lourde et humide des Cascades, et 23 couloirs d'avalanche traversent l'autoroute elle-même, ce qui en fait le corridor le plus activement contrôlé contre les avalanches de tout le réseau inter-États. Quand les équipes ferment la route pour le travail de déclenchement — ce qui arrive de 10 à 20 fois par saison —, il n'y a pas de détour rapide, et la prochaine traversée ouverte est à des heures de route. Les exigences de pneus d'hiver ou de chaînes sont affichées d'environ novembre à mars, et même par temps clair, les courbes ombragées de la descente retiennent du verglas à l'aube et après la tombée de la nuit. Les conditions au sommet peuvent différer nettement de celles de la vallée, si bien qu'un départ qui semble correct à North Bend peut rencontrer de la poudrerie au sommet. TripCaptain vérifie les dangers le long du corridor pour votre heure de départ précise, afin que vous sachiez avant de partir s'il faut y aller maintenant, attendre, ou patienter jusqu'à la réouverture du col.

Dangers courants sur ce corridor

• Fermetures pour contrôle d'avalanches: 23 couloirs d'avalanche traversent l'autoroute, et les équipes ferment régulièrement la route pour déclencher les coulées avant qu'elles ne partent d'elles-mêmes; le col se ferme de 10 à 20 fois par hiver, sans détour balisé. Le statut officiel du col décide si la route est ouverte avant que vous ne vous engagiez dans la montée.
• Neige lourde et humide des Cascades: Le sommet reçoit de 12 à 15 m (39 à 49 pi) de neige par an, et elle tombe vite et lourde; la chaussée exige souvent des chaînes ou des pneus d'hiver, et une seule tempête peut ensevelir les voies en quelques heures.
• Verglas dans la descente ombragée: Même une fois la neige passée, les courbes ombragées et les ponts de la descente regèlent à l'aube et durant la nuit; le verglas y est difficile à voir et fréquent de novembre à mars.
• Poudrerie au sommet: Pendant les averses de neige et le vent, la visibilité au sommet peut chuter sous 400 m (¼ mille) en quelques minutes, alors que la vallée reste dégagée; ralentissez et augmentez votre distance bien avant d'atteindre le sommet.

Foire aux questions

L'I-90 au col Snoqualmie est-elle sécuritaire à conduire en hiver?

La plupart des jours d'hiver, elle est ouverte et praticable avec une bonne préparation, mais il s'agit de la traversée inter-États la plus enneigée du pays, et les conditions changent vite. Gardez des chaînes, utilisez des pneus d'hiver, traversez de jour et vérifiez le statut officiel du col avant de partir — la route ferme de 10 à 20 fois par saison et il n'y a pas de contournement rapide.

À quelle fréquence le col Snoqualmie ferme-t-il, et pourquoi?

Le col ferme environ 10 à 20 fois par hiver, surtout pour le contrôle des avalanches sur les 23 couloirs qui traversent l'autoroute, ainsi que pour la neige abondante et les collisions. Il n'y a pas de détour balisé, et une fermeture peut durer de moins d'une heure à presque toute une journée; vérifiez donc le statut officiel du col avant de vous engager dans la montée.

Ai-je besoin de pneus d'hiver ou de chaînes sur l'I-90 au col Snoqualmie?

Oui. Les exigences de pneus d'hiver ou de chaînes sont affichées sur ce tronçon d'environ le 1er novembre au 31 mars et sont appliquées au col. Gardez des chaînes adaptées à votre véhicule même en dehors de ces dates dès que de la neige est prévue au sommet, et soyez prêt à les poser lorsque la loi est affichée.

Quel est le meilleur moment de la journée et de l'année pour traverser le col Snoqualmie?

Visez la lumière du jour, de la fin de matinée au début de l'après-midi, une fois la neige de la nuit dégagée et le travail de contrôle terminé; évitez l'aube, quand les courbes ombragées retiennent du verglas, ainsi que les heures pendant et juste après une tempête. De la fin du printemps au début de l'automne, c'est le plus facile, mais il peut neiger au sommet en tout mois. TripCaptain vérifie les dangers le long de votre trajet exact et de votre heure de départ, et vous indique la fenêtre la plus sécuritaire pour traverser.

Quelle est l'altitude du col Snoqualmie et quelle est la longueur du corridor?

Le sommet se trouve à 921 m (3 022 pi). Le corridor grimpe de North Bend, à environ 130 m (427 pi), par-dessus le col et redescend vers Hyak — environ 37 km (23 mi) avec quelque 790 m (2 600 pi) de dénivelé —, ce qui explique pourquoi la météo au sommet peut être bien pire qu'à chaque extrémité.

Que faut-il apporter, et que faire si je reste bloqué au col?

Apportez des chaînes, des vêtements chauds, une couverture, de la nourriture, de l'eau et un téléphone chargé, et partez avec le plein d'essence ou une batterie pleine. Si une fermeture vous immobilise ou si vous restez pris, demeurez avec votre véhicule, dégagez le tuyau d'échappement de la neige, faites tourner le moteur seulement par courtes périodes pour vous réchauffer, et attendez l'annonce de la réouverture de la route plutôt que de partir à pied.

Parcourir tous les trajets populaires