Denver to Salt Lake City en véhicule électrique

Planifiez un voyage en véhicule électrique sur le corridor Denver to Salt Lake City — environ 525 milles via I-70, I-15. TripCaptain montre l'autonomie réelle par temps froid, planifie les arrêts de recharge avec une marge pour le froid, et vérifie les dangers de conduite hivernale sur chaque segment.

Autonomie réelle et arrêts de recharge par VÉ

Le plan s'ajuste à votre voiture — Tesla Model 3 / Model Y, Rivian R1T, Ford F-150 Lightning, Ford Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, Chevy Bolt EUV — pour des conditions douces, froides ou arctiques. Le nombre d'arrêts correspond au trajet réel et à la météo du jour, pas à une fiche technique idéalisée.

525 milles, Denver to Salt Lake City, pleine charge, 65 mi/h constants, sans vent de face. Dénivelé inclus : 2400 m de montée cumulative, descente déduite de l'écart d'altitude entre les deux extrémités — les cols intermédiaires ne sont pas résolus. En voyage réel, les chiffres sont recalculés avec la météo du jour.
Modèle de VÉ	Doux (21 °C / 70 °F)	Froid (-7 °C / 20 °F)	Arctique (-23 °C / -10 °F)
Tesla Model Y Long Range	299 mi · 2 arrêts	219 mi · 2 arrêts	162 mi · 4 arrêts
Tesla Model 3 Long Range	321 mi · 2 arrêts	234 mi · 2 arrêts	173 mi · 3 arrêts
Ford F-150 Lightning ER	309 mi · 2 arrêts	232 mi · 2 arrêts	174 mi · 3 arrêts
Rivian R1T Large Pack	317 mi · 2 arrêts	238 mi · 2 arrêts	179 mi · 3 arrêts
Hyundai IONIQ 5 LR AWD	257 mi · 2 arrêts	190 mi · 3 arrêts	142 mi · 4 arrêts
Chevy Bolt EUV	238 mi · 2 arrêts	166 mi · 3 arrêts	120 mi · 5 arrêts
Ford Mustang Mach-E ER AWD	280 mi · 2 arrêts	208 mi · 3 arrêts	155 mi · 4 arrêts
Kia EV6 Long Range	299 mi · 2 arrêts	219 mi · 2 arrêts	163 mi · 4 arrêts

Bornes de recharge notables sur ce trajet

Silverthorne Supercharger, Glenwood Springs Supercharger, Green River Supercharger sont les bornes de recharge rapide CC les plus utilisées sur le corridor I-70, I-15. Les Superchargeurs Tesla parmi elles fonctionnent maintenant aussi pour les VÉ non-Tesla — avec un adaptateur NACS, ou nativement sur des véhicules comme le Rivian R1T, le Hyundai IONIQ 5 et le Kia EV6. L'application en direct affiche la disponibilité et les commodités en temps réel.

Dangers hivernaux sur Denver to Salt Lake City

L'hiver sur ce corridor est dominé par Vail Pass blizzards, Eisenhower Tunnel ice, I-70 closures. Utilisez TripCaptain pour trouver la meilleure fenêtre horaire de départ et suivre le Hazard Score™ — une note de sécurité de 0 à 100 où plus c'est élevé, plus c'est sécuritaire.

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