Un trajet de nuit avec des risques de glace noire en route.
Dartmouth à Montréal en avril. Dix points de prévision, dont huit avec des dangers signalés.
Exemple enregistré, pas une prévision actuelle.
Lieux enregistrés
| Lieu | Température enregistrée | Avertissements enregistrés |
|---|---|---|
| Dartmouth, NS, Canada | 0°C | 2 |
| Westchester Station | -1°C | 2 |
| XQ96+X2 Salisbury Parish | -3°C | 1 |
| Hanwell | -5°C | 1 |
| Perth-Andover, NB, Canada | -11°C | 0 |
| Témiscouata-sur-le-Lac, QC G0L, Canada | -14°C | 0 |
| Saint-Jean-Port-Joli, QC, Canada | -7°C | 1 |
| Val-Alain, QC G0S 3H0, Canada | -2°C | 1 |
| Mont-Saint-Hilaire, QC, Canada | 0°C | 1 |
| Montreal, QC, Canada | 1°C | 1 |
Le trajet enregistré
Cet exemple enregistré suit un trajet en double remorque de Dartmouth à Montréal, avec un temps de conduite estimé à 12 h 25 min. Les points de prévision montrent comment les conditions varient pendant un trajet de nuit.
Ce que l’analyse signale
Le trajet compte 10 signalements de danger à 8 de ses 10 points de prévision : un risque de glace noire à huit points, du brouillard à Dartmouth et de la neige à Westchester Station. Un signalement correspond à un danger à un point; plusieurs dangers peuvent toucher le même point.
Suivre les prévisions le long du trajet
Les prévisions enregistrées commencent près du point de congélation avec de la pluie légère à Dartmouth, puis des averses de neige à Westchester Station. Plus loin, certains points affichent un ciel dégagé et des températures sous zéro. La liste présente les prévisions enregistrées, pas des observations de la route.
Un seul départ dans cet exemple
L’instantané contient une seule heure de départ. La fenêtre recommandée correspond à ce même départ : cet exemple ne démontre donc pas qu’un départ plus tôt ou une attente de six heures améliorerait les conditions. Pour votre trajet, comparez les départs disponibles avec une nouvelle analyse.
Ce que cela aide à décider
Un chauffeur ou un répartiteur peut repérer les secteurs où les alertes se concentrent avant de confirmer le trajet. Ces renseignements aident à consulter les avis routiers, à envisager un autre départ et à prévoir des pauses. Cet exemple ne documente aucun retard réel, dommage évité ou résultat à l’arrivée.