Boulder to Estes Park en véhicule électrique
Planifiez un voyage en véhicule électrique sur le corridor Boulder to Estes Park — environ 37 milles via US-36. TripCaptain montre l'autonomie réelle par temps froid, planifie les arrêts de recharge avec une marge pour le froid, et vérifie les dangers de conduite hivernale sur chaque segment.
Autonomie réelle et arrêts de recharge par VÉ
Le plan s'ajuste à votre voiture — Tesla Model 3 / Model Y, Rivian R1T, Ford F-150 Lightning, Ford Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, Chevy Bolt EUV — pour des conditions douces, froides ou arctiques. Le nombre d'arrêts correspond au trajet réel et à la météo du jour, pas à une fiche technique idéalisée.
| Modèle de VÉ | Doux (21 °C / 70 °F) | Froid (-7 °C / 20 °F) | Arctique (-23 °C / -10 °F) |
|---|---|---|---|
| Tesla Model Y Long Range | 280 mi · aucun arrêt | 205 mi · aucun arrêt | 152 mi · aucun arrêt |
| Tesla Model 3 Long Range | 300 mi · aucun arrêt | 219 mi · aucun arrêt | 162 mi · aucun arrêt |
| Ford F-150 Lightning ER | 289 mi · aucun arrêt | 217 mi · aucun arrêt | 163 mi · aucun arrêt |
| Rivian R1T Large Pack | 296 mi · aucun arrêt | 222 mi · aucun arrêt | 167 mi · aucun arrêt |
| Hyundai IONIQ 5 LR AWD | 240 mi · aucun arrêt | 177 mi · aucun arrêt | 132 mi · aucun arrêt |
| Chevy Bolt EUV | 223 mi · aucun arrêt | 155 mi · aucun arrêt | 112 mi · aucun arrêt |
| Ford Mustang Mach-E ER AWD | 262 mi · aucun arrêt | 194 mi · aucun arrêt | 145 mi · aucun arrêt |
| Kia EV6 Long Range | 280 mi · aucun arrêt | 205 mi · aucun arrêt | 152 mi · aucun arrêt |
Bornes de recharge notables sur ce trajet
Lyons EVgo, Estes Park L2 sont les bornes de recharge rapide CC les plus utilisées sur le corridor US-36. Les Superchargeurs Tesla parmi elles fonctionnent maintenant aussi pour les VÉ non-Tesla — avec un adaptateur NACS, ou nativement sur des véhicules comme le Rivian R1T, le Hyundai IONIQ 5 et le Kia EV6. L'application en direct affiche la disponibilité et les commodités en temps réel.
Dangers hivernaux sur Boulder to Estes Park
L'hiver sur ce corridor est dominé par heavy snow, ice on canyon road, high winds. Utilisez TripCaptain pour trouver la meilleure fenêtre horaire de départ et suivre le Hazard Score™ — une note de sécurité de 0 à 100 où plus c'est élevé, plus c'est sécuritaire.
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