Chicago to Madison en véhicule électrique

Planifiez un voyage en véhicule électrique sur le corridor Chicago to Madison — environ 146 milles via I-90. TripCaptain montre l'autonomie réelle par temps froid, planifie les arrêts de recharge avec une marge pour le froid, et vérifie les dangers de conduite hivernale sur chaque segment.

Autonomie réelle et arrêts de recharge par VÉ

Le plan s'ajuste à votre voiture — Tesla Model 3 / Model Y, Rivian R1T, Ford F-150 Lightning, Ford Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, Chevy Bolt EUV — pour des conditions douces, froides ou arctiques. Le nombre d'arrêts correspond au trajet réel et à la météo du jour, pas à une fiche technique idéalisée.

146 milles, Chicago to Madison, pleine charge, 65 mi/h constants, sans vent de face. Dénivelé inclus : 150 m de montée cumulative, descente déduite de l'écart d'altitude entre les deux extrémités — les cols intermédiaires ne sont pas résolus. En voyage réel, les chiffres sont recalculés avec la météo du jour.
Modèle de VÉ	Doux (21 °C / 70 °F)	Froid (-7 °C / 20 °F)	Arctique (-23 °C / -10 °F)
Tesla Model Y Long Range	308 mi · aucun arrêt	225 mi · aucun arrêt	167 mi · aucun arrêt
Tesla Model 3 Long Range	330 mi · aucun arrêt	241 mi · aucun arrêt	178 mi · aucun arrêt
Ford F-150 Lightning ER	317 mi · aucun arrêt	238 mi · aucun arrêt	179 mi · aucun arrêt
Rivian R1T Large Pack	325 mi · aucun arrêt	244 mi · aucun arrêt	184 mi · aucun arrêt
Hyundai IONIQ 5 LR AWD	264 mi · aucun arrêt	195 mi · aucun arrêt	145 mi · 1 arrêt
Chevy Bolt EUV	245 mi · aucun arrêt	170 mi · aucun arrêt	123 mi · 1 arrêt
Ford Mustang Mach-E ER AWD	288 mi · aucun arrêt	214 mi · aucun arrêt	160 mi · aucun arrêt
Kia EV6 Long Range	308 mi · aucun arrêt	225 mi · aucun arrêt	167 mi · aucun arrêt

Bornes de recharge notables sur ce trajet

Rockford Supercharger, Janesville Supercharger, Madison Supercharger sont les bornes de recharge rapide CC les plus utilisées sur le corridor I-90. Les Superchargeurs Tesla parmi elles fonctionnent maintenant aussi pour les VÉ non-Tesla — avec un adaptateur NACS, ou nativement sur des véhicules comme le Rivian R1T, le Hyundai IONIQ 5 et le Kia EV6. L'application en direct affiche la disponibilité et les commodités en temps réel.

Dangers hivernaux sur Chicago to Madison

L'hiver sur ce corridor est dominé par lake-effect snow, black ice, whiteout. Utilisez TripCaptain pour trouver la meilleure fenêtre horaire de départ et suivre le Hazard Score™ — une note de sécurité de 0 à 100 où plus c'est élevé, plus c'est sécuritaire.

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