San Francisco to Yosemite en véhicule électrique

Planifiez un voyage en véhicule électrique sur le corridor San Francisco to Yosemite — environ 190 milles via I-580, CA-120. TripCaptain montre l'autonomie réelle par temps froid, planifie les arrêts de recharge avec une marge pour le froid, et vérifie les dangers de conduite hivernale sur chaque segment.

Autonomie réelle et arrêts de recharge par VÉ

Le plan s'ajuste à votre voiture — Tesla Model 3 / Model Y, Rivian R1T, Ford F-150 Lightning, Ford Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, Chevy Bolt EUV — pour des conditions douces, froides ou arctiques. Le nombre d'arrêts correspond au trajet réel et à la météo du jour, pas à une fiche technique idéalisée.

190 milles, San Francisco to Yosemite, pleine charge, 65 mi/h constants, sans vent de face. Dénivelé inclus : 1500 m de montée cumulative, descente déduite de l'écart d'altitude entre les deux extrémités — les cols intermédiaires ne sont pas résolus. En voyage réel, les chiffres sont recalculés avec la météo du jour.
Modèle de VÉ	Doux (21 °C / 70 °F)	Froid (-7 °C / 20 °F)	Arctique (-23 °C / -10 °F)
Tesla Model Y Long Range	260 mi · aucun arrêt	191 mi · aucun arrêt	141 mi · 1 arrêt
Tesla Model 3 Long Range	280 mi · aucun arrêt	204 mi · aucun arrêt	151 mi · 1 arrêt
Ford F-150 Lightning ER	269 mi · aucun arrêt	202 mi · aucun arrêt	152 mi · 1 arrêt
Rivian R1T Large Pack	276 mi · aucun arrêt	207 mi · aucun arrêt	156 mi · 1 arrêt
Hyundai IONIQ 5 LR AWD	223 mi · aucun arrêt	165 mi · 1 arrêt	123 mi · 1 arrêt
Chevy Bolt EUV	208 mi · aucun arrêt	144 mi · 1 arrêt	104 mi · 2 arrêts
Ford Mustang Mach-E ER AWD	244 mi · aucun arrêt	181 mi · 1 arrêt	135 mi · 1 arrêt
Kia EV6 Long Range	260 mi · aucun arrêt	191 mi · aucun arrêt	142 mi · 1 arrêt

Bornes de recharge notables sur ce trajet

Manteca Supercharger, Oakdale Supercharger sont les bornes de recharge rapide CC les plus utilisées sur le corridor I-580, CA-120. Les Superchargeurs Tesla parmi elles fonctionnent maintenant aussi pour les VÉ non-Tesla — avec un adaptateur NACS, ou nativement sur des véhicules comme le Rivian R1T, le Hyundai IONIQ 5 et le Kia EV6. L'application en direct affiche la disponibilité et les commodités en temps réel.

Dangers hivernaux sur San Francisco to Yosemite

L'hiver sur ce corridor est dominé par Tioga Pass closure, Big Oak Flat snow, chain control. Utilisez TripCaptain pour trouver la meilleure fenêtre horaire de départ et suivre le Hazard Score™ — une note de sécurité de 0 à 100 où plus c'est élevé, plus c'est sécuritaire.

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