San Francisco to Los Angeles via PCH en véhicule électrique

Planifiez un voyage en véhicule électrique sur le corridor San Francisco to Los Angeles via PCH — environ 466 milles via US-101, CA-1. TripCaptain montre l'autonomie réelle par temps froid, planifie les arrêts de recharge avec une marge pour le froid, et vérifie les dangers de conduite hivernale sur chaque segment.

Autonomie réelle et arrêts de recharge par VÉ

Le plan s'ajuste à votre voiture — Tesla Model 3 / Model Y, Rivian R1T, Ford F-150 Lightning, Ford Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, Chevy Bolt EUV — pour des conditions douces, froides ou arctiques. Le nombre d'arrêts correspond au trajet réel et à la météo du jour, pas à une fiche technique idéalisée.

466 milles, San Francisco to Los Angeles via PCH, pleine charge, 65 mi/h constants, sans vent de face. Dénivelé inclus : 800 m de montée cumulative, descente déduite de l'écart d'altitude entre les deux extrémités — les cols intermédiaires ne sont pas résolus. En voyage réel, les chiffres sont recalculés avec la météo du jour.
Modèle de VÉ	Doux (21 °C / 70 °F)	Froid (-7 °C / 20 °F)	Arctique (-23 °C / -10 °F)
Tesla Model Y Long Range	300 mi · 1 arrêt	220 mi · 2 arrêts	163 mi · 3 arrêts
Tesla Model 3 Long Range	322 mi · 1 arrêt	235 mi · 2 arrêts	174 mi · 3 arrêts
Ford F-150 Lightning ER	310 mi · 1 arrêt	233 mi · 2 arrêts	175 mi · 3 arrêts
Rivian R1T Large Pack	318 mi · 1 arrêt	238 mi · 2 arrêts	179 mi · 3 arrêts
Hyundai IONIQ 5 LR AWD	258 mi · 2 arrêts	190 mi · 3 arrêts	142 mi · 4 arrêts
Chevy Bolt EUV	239 mi · 2 arrêts	166 mi · 3 arrêts	120 mi · 4 arrêts
Ford Mustang Mach-E ER AWD	281 mi · 2 arrêts	208 mi · 2 arrêts	156 mi · 3 arrêts
Kia EV6 Long Range	300 mi · 1 arrêt	220 mi · 2 arrêts	163 mi · 3 arrêts

Bornes de recharge notables sur ce trajet

Monterey Supercharger, San Luis Obispo Supercharger, Santa Barbara Supercharger sont les bornes de recharge rapide CC les plus utilisées sur le corridor US-101, CA-1. Les Superchargeurs Tesla parmi elles fonctionnent maintenant aussi pour les VÉ non-Tesla — avec un adaptateur NACS, ou nativement sur des véhicules comme le Rivian R1T, le Hyundai IONIQ 5 et le Kia EV6. L'application en direct affiche la disponibilité et les commodités en temps réel.

Dangers hivernaux sur San Francisco to Los Angeles via PCH

L'hiver sur ce corridor est dominé par coastal landslides, Big Sur road closures, fog. Utilisez TripCaptain pour trouver la meilleure fenêtre horaire de départ et suivre le Hazard Score™ — une note de sécurité de 0 à 100 où plus c'est élevé, plus c'est sécuritaire.

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